След седем години мога да карам отново (в добри дни).
Преди да започна да мисля за множествена склероза (МС) или да имам симптомите, които в края на краищата доведоха до диагнозата ми, развих страх от шофиране. Бих го обвинявал в реактивния лаг, в чашата на виното, която бях консумирала предишната нощ или в изсъхването на контактни лещи.
Това беше странно, тъй като повечето от тези симптоми са. Ще се кача в колата и веднага ще се почувствам разтревожена.
Щях да продължа, като се принуждавах да отида на места, въпреки че през цялото време бях ужасена. Чувствах се като в една видеоигра, дори когато на пътя имаше малко други автомобили и темпото беше бавно. Автомобили, които преминават на 100 ярда пред мен, биха ме изкушили да натисна спирачките, тъй като сякаш сблъсъкът беше неизбежен с такива "безразсъдни" и непостоянни шофьори по пътя. Приближаването в кръга на трафика би било кошмарен кошмар, опитващ се да открие отваряне, чакайки твърде дълго, най-сетне ускорявайки се пред трафика, докато някой се надигаше и крещеше.
Всички, за които споменах това, са имали диагноза и съвет. - Вие сте просто стресирани. Не, наистина не бях (освен самото шофиране). - Вие се нуждаете от повече сън. Не, спях добре. - Просто трябва да продължаваш да практикуваш. Бях шофирал в продължение на 20 години, така че не можах да разбера какво означава това.
След като получих диагнозата си за МС, около 6 месеца по-късно и научих малко повече за това заболяване, нещата станаха малко по-смислени.
Мисля, че това, което преживявах, беше форма на когнитивна дисфункция , забавяне на обработката на информацията, което затрудни интеграцията и направи стотици малки микродезии, които са свързани с шофирането.
Имах период от около 7 години, когато наистина не бях карал никъде. Беше наистина трудно, тъй като основно бях зависима от съпруга си, за да ми помогне да се измъкна от дома.
Винаги съм се чувствал леко виновен, молейки го да ме заведе някъде - макар че никога не ми изглеждаше разочарован, често имаше други неща, които трябваше да прави.
Тези дни правя повече шофиране. Имахме различна кола, която беше по-малка, но достатъчно висока от земята и имаше изключителна видимост. Има добри времена (шофьорски), където уверено ще се движа по местни улици (все още няма магистрали за мен) и ще се чувствам, като че ли контролирам вселената. Понастоящем почти се чувствам "нормално" - мога да си върша работата като обикновен човек по свой собствен график и да променя плановете си, ако имам нужда от средно пътуване.
Има все още между времена, където се намирам на половината път до местоназначението си, осъзнавайки, че може би това не е идеално. През тези времена продължавам да водя умален диалог, като си казвам, че се издига светофар, а не спира спирачките, ако някой се забави напред. Не играя музика и не говоря с никой от пътниците в колата, които рядко са там.
Не ме разбирайте погрешно - не шофирам, ако почувствам най-малкото тревожност или имам някакви симптоми на МС , като парестезия , главоболие или екстремна умора .
Слово от
Не се притеснявайте, ако затрудните шофирането.
Една добра идея е да направите инвентаризация на МС преди шофиране. Запитайте се как се чувствате този ден.
Докато сте разочаровани, бъдете горди от себе си, като си останете вкъщи или позволите на някой друг да кара, ако не се чувствате добре, за да се задържите зад волана - вие се доверявате на червата, като сте наясно с Вашата МС и се грижите за себе си.
> Променено от д-р Колийн Дохърти, 2 август 2016 г.